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Scanmatik 3 | Escáner de diagnóstico de sistemas de control electrónico

Scanmatik 3 | Escáner de diagnóstico de sistemas de control electrónico
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  • Scanmatik 3 un escáner profesional multimarca para automóviles está diseñado para el diagnóstico de los sistemas de control electrónico de los automóviles modernos.

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Precio:
420.00€

Opciones Disponibles

Scanmatik 3

 

El escáner profesional multimarca para automóviles está diseñado para diagnosticar los sistemas de control electrónico de los coches modernos. Funciona con un ordenador personal, tableta o smartphone, se incluyen programas para Windows y Android.

Al instalar el controlador (incluido en el kit) funciona con software de diagnóstico de terceros realizado bajo las normas SAE J2534 y RP1210, así como con cargadores de arranque, suministrando voltajes de autorización de programación a varios pines del conector de diagnóstico.

Puede utilizarse como interfaz USB o Wi-Fi para conectarse al adaptador (integrado en el adaptador SM3). Todos los kits incluyen la versión completa actual del programa (todos los módulos de programa disponibles actualmente): VAZ, GAZ, UAZ, Oka, ZAZ, Daewoo, Chevrolet, Ravon, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Izh, KAMAZ, MAZ, PAZ, OBD2.

Funciona con un gran número de programas de diagnóstico y cargadores fabricados bajo las interfaces estándar SAE J2534 y RP1210.

 

Diferencias entre los escáneres Scanmatik

 

Scanmatik 3

Scanmatik 2 PRO

Tensión de alimentación5-35V5-35V
Posibilidad de funcionamiento con alimentación de a bordo de 24 V
ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE)13 buses de datos13 buses de datos
J1850 VPW/PWM
SCI (programas de Chrysler hasta ~05)
CAN FD5No
CAN 2.054
SW CAN11
Ethernet 10/100BASE-TX (DoIP)No
Tensión de programación 5-20V (J2534)Sí, en los pines 6, 8, 9, 11, 12, 13, 14 del conector OBD2Sí, en los pines 6, 8, 11, 12, 13, 14 del conector OBD2.
Programación de tensión (AUX)Sí, cable incluidoSí (mediante cable opcional)
Líneas K cortocircuitadas a masa
Sistema de protección para líneas K y CAN
Adaptador de corrienteFuente de alimentación integrada de diseño propio controlada por software de impulsosFuente de alimentación integrada de diseño propio controlada por software de impulsos
Velocidad de transferencia de datos USBhasta 480 Mbpshasta 12 Mbps
Protección de puertos USBAislamiento galvánico del puerto USB (incluida la fuente de alimentación)Aislamiento galvánico del puerto USB (incluida la fuente de alimentación)
Tipo de conexión inalámbricaWi-Fi IEEE 802.11 b/g/nBluetooth
MarcoTranslúcido, con cierres y tornillos, extra grueso con nervios de refuerzo adicionales en el interiorTranslúcido, con cierres y tornillos, extra grueso con nervios de refuerzo adicionales en el interior

 

  • Interfaces para comunicación con PC (Tablet, Smartphone) - USB o Wi-Fi;
  • Tensión de alimentación: 5... 35 V de la red del vehículo o USB (aislamiento galvánico con la fuente de alimentación);
  • Consumo de corriente, no superior a 350 mA;
  • Fuentes de alimentación pulsadas de diseño propio (sin calentamiento, amplio rango de tensión de entrada de 5 a 55 V);
  • Estándar del transceptor Wi-Fi: IEEE 802.11b/g/n
  • Buses de datos compatibles:
    • 13 x ISO-9141/ISO-14230 (K-LINE);
    • 1 x J1850VPW;
    • 1 x J1850PWM;
    • 4 x CAN 2.0/CAN-FD;
    • 1 x CAN de un solo cable;
    • 1 x Ethernet 10/100BASE-TX.
  • Multiplexor incorporado para conmutar las líneas de diagnóstico;
  • El más amplio soporte de las normas J2534-1/2;
  • Alimentación de tensión de programación (5-20V) a los pines del conector OBD2: 6, 8, 9, 11, 12, 13, 14;
  • Salida de tensión de programación AUX;
  • Dimensiones del adaptador (L x A x A), no más de: 97×75×22mm;
  • Peso del dispositivo en la configuración básica, no más de: 0,7 kg
  • Interfaz Scanmatik 3
  • Cable OBD2+aux
  • Cable de alimentación del encendedor
  • Cable USB
  • Caso