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Herramienta de Diagnóstico de Automóviles | Navigator Nano S | TEXA

Herramienta de Diagnóstico de Automóviles | Navigator Nano S | TEXA
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Herramienta de Diagnóstico de Automóviles | Navigator Nano S | TEXA
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FOR CARS
Herramienta de Diagnóstico de Automóviles | Navigator Nano S | TEXA
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Herramienta de Diagnóstico de Automóviles | Navigator Nano S | TEXA
Herramienta de Diagnóstico de Automóviles | Navigator Nano S | TEXA
Herramienta de Diagnóstico de Automóviles | Navigator Nano S | TEXA

  • Herramienta de diagnóstico de automóviles;
  • Interfaz de diagnóstico avanzada para vehículos con

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Precio:
2,350.00€
  • : En stock
  • Marca: TEXA
  • Model: NanoSCar
  • MPN: P12911

Opciones Disponibles

Descubre el Navigator
NANO S

 

El Navigator NANO S es una interfaz de vehículo de última generación de TEXA que te permite realizar todo tipo de diagnósticos en automóviles, vehículos comerciales ligeros, motocicletas, scooters, quads y motos acuáticas.

Cada aspecto del Navigator NANO S ha sido cuidadosamente diseñado y desarrollado para satisfacer completamente las necesidades del taller moderno y permitir a los mecánicos realizar todas las pruebas de diagnóstico de manera rápida y sencilla.

Esta interfaz compacta, ligera y ergonómica está diseñada para funcionar de forma simple y automática con las unidades de visualización de última generación de TEXA, como el AXONE Nemo, AXONE 4 Mini y MULTI PEGASO.

 

Diagnóstico sin compromiso

pantalla del navigator nano s

El Navigator NANO S es el complemento perfecto para todas las soluciones de visualización de TEXA que utilizan el extraordinario IDC5 sistema operativo, y puede ejecutar incluso las funciones más avanzadas, incluyendo:

  • TGS3s, para el escaneo automático de todas las ECUs diagnosticables de un vehículo*
  • VIN SCAN, para la identificación automática del vehículo a partir de su VIN
  • PROBLEMAS RESUELTOS” impulsado por Google
  • … y todas las demás funciones de IDC5

*El TGS3s puede no ser capaz de realizar un escaneo automático en vehículos más antiguos.

 

Especificaciones Técnicas

PROCESADOR
CORTEX M3 STM32F103 72MHz

MEMORIA
SRAM externa: 8 MBit organizada en 512 K x 16 bit
Memoria flash NAND externa: 2 Gbit en bus de 8 bit

BATERÍA INTERNA
Polímero de litio, celda única, 3.7 V 250 mA/h

SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL VEHÍCULO
Sistemas de vehículos de 12 VDC

FUENTE DE ALIMENTACIÓN EXTERNA
8 ÷ 16 V

CONEXIÓN POR CABLE
RS232 virtual con

USB
Dispositivo 2.0

CONEXIÓN INALÁMBRICA
Bluetooth Clase 1

CAMBIO ELECTRÓNICO
2 vías, 13 posiciones independientes

CONECTOR DE DIAGNÓSTICO
OBD

AMBIENTE
Temperatura de funcionamiento: 0 ÷ 50 °C
Temperatura de almacenamiento: -20 ÷ 60 °C
Humedad relativa de operación: 10% ÷ 80% sin condensación

DIMENSIONES
51x23x100 mm

PESO
72 g

PROTOCOLOS SOPORTADOS
Códigos parpadeantes, K, L (con protección de corriente de 60mA) ISO 9141-2, ISO 14230, CAN ISO 11898-2, CAN ISO 11898-3, SAE J1850 PWM y VPW

REGULACIONES
Directiva: 1999/5/EC
Seguridad: EN 60950-1
Compatibilidad electromagnética: EN 301 489-1, EN 301 489-17
Sistemas de radio: EN 300 328-2

SOFTWARE OPERATIVO IDC5 Y MSS

TwinProbe, al igual que todos los instrumentos de TEXA, utiliza el entorno operativo IDC5, el software de diagnóstico y autodiagnóstico con base de datos integrada y una cobertura excepcional de marcas y modelos.

IDC5 está disponible tanto en una versión estándar para PC, MULTI PEGASO y AXONE 4, como en una versión POCKET para unidades de visualización portátiles de la línea AXONE, pero el potencial del software es el mismo en todos. La conexión inalámbrica Bluetooth o la conexión mediante cable USB permiten la transferencia de datos desde el instrumento a la unidad de visualización.

Para quienes no tienen y no desean adquirir la plataforma operativa completa IDC5, está disponible el MSS (Software del Sistema de Medición), específico para TwinProbe, que habilita solo las funciones de osciloscopio, sonda de batería, TNET, multímetro, prueba de presión y generador de señales en modo manual.

FUNCIÓN SIV

La prueba de osciloscopio realizada con TwinProbe garantiza una excelente detección de valores y una identificación precisa de la medición; pero lo que más necesita el mecánico es un sistema eficiente que le ayude a identificar correctamente los gráficos procesados por el instrumento. Sin embargo, para declarar si la señal analizada es correcta o no, es necesario contar con datos de referencia, valores que muestren claramente cuáles son los puntos críticos a analizar.

Por esta razón, TEXA ha desarrollado un soporte que guía al mecánico durante toda la prueba. La función desarrollada es un algoritmo de software llamado S.I.V. (Visualización de Información de Señal). Gracias a este sistema, TwinProbe no solo visualiza la señal; al tomar las mediciones y adquirir los datos, procesan toda la información, la analizan y proporcionan una evaluación en tiempo real.

De hecho, son capaces de procesar las señales de los diversos sensores o actuadores relacionados con la medición y comparar los datos adquiridos con los presentes en la base de datos interna, mostrando inmediatamente cualquier anomalía en la señal. Este modo puede ser utilizado de manera simple y rápida, partiendo del diagrama de cableado del sistema a analizar o la lista de componentes.

Al seleccionar el dispositivo a verificar, activamos automáticamente el osciloscopio, que ya está configurado para probar correctamente el componente.

UN OSCILOSCOPIO PROFESIONAL

TwinProbe son dos instrumentos que ofrecen un rendimiento excepcional y niveles de fiabilidad extremadamente altos. Mientras que TwinProbe incorpora un osciloscopio digital con un canal para 40 Msamples/seg o dos canales para 20 Msamples/seg con entradas extendidas hasta ± 200 Voltios. Este rendimiento es notablemente superior al que ofrecen otras soluciones disponibles en el mercado.

GENERADOR DE SEÑAL

TwinProbe son capaces de operar como un generador de señales PWM para pruebas de dispositivos. Se pueden realizar pruebas en componentes mecánicos como actuadores, interruptores de presión de motores diésel, álabes de turbina o la válvula EGR. Gracias a UNIProbe y TwinProbe, se puede evaluar si la anomalía depende de un mal funcionamiento electrónico o de una avería mecánica. Usando UNIProbe y TwinProbe en combinación con el software IDC4, se pueden realizar ajustes y observar los efectos comparándolos con los parámetros propuestos por la autodiagnosis.

  • Portátil Panasonic BALTICDIAG;
  • Interfaz Navigator Nano S D08662;
  • Software para automóviles IDC5 Plus P12911;